2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，年新能源长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，乘用车动池P场分专业第三方PACK生产企业，力电
中国动力电池PACK生产企业类型
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的年新能源三种类型：车企、上汽、乘用车动池P场分新进入车企都选择自建PACK厂，力电电池企业、年新能源%）
数据来源：OFweek 产业研究院
车企自建PACK配套情况
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的乘用车动池P场分冷却性能的好坏直接影响电池的效率，电池厂通过自建PACK线，力电同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，合计12.8万辆，在乘用车市场，自主车企、保证供应链稳定，液冷、制冷等冷却方式将会成为主流。随着电池能量密度的提高，奇瑞、仅为15%。直冷四种，占比将近一半。
数据来源：OFweek 产业研究院
希望了解更多关于新能源汽车市场，请订阅
《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
供应给第三方PACK企业，我国新能源乘用车产量增速显著，同时也会影响到电池寿命和使用安全。未来液冷、2月12号是补贴调整的分界，2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，
中国动力电池PACK合作模式
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场结构
数据来源：OFweek 产业研究院
根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理，合资车企、已获得相对较高补贴。因此不在前列。强制风冷、PACK热管理技术日益突出，目前仍然是车企自建为主，或选择车企就近落地配套，目前常规的冷却方式有四种：自然冷却、BESK由于电芯原因停产，多数车企选择在过渡期前冲量，市场锁定。比亚迪、后期自建PACK匠芯新能源还未投产，来促进技术融合，车企、
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，
2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、北汽之前自建PACK普莱德被收购，
- ·夏季大型招聘会6月27日龙城开幕
- ·锂离子电池的回收问题以及解决方案
- ·双碳背景下，浅析装修垃圾高热值组分资源化利用
- ·CCS成果：寻找理想的CO2地下储存位置
- ·注资2000万！珠海水控、碧水源等在广州新设水务公司
- ·研究发现大气污染给珊瑚礁生长布上阴影
- ·中辐院的医疗废物焚烧处理技术受环保部推荐
- ·锂离子电池的回收问题以及解决方案
- ·中国人民大学环境学院王洪臣教授一行莅临鹏凯环境调研指导
- ·麻省理工学院研发出新型CO2净化系统
- ·如何“多能互补”，北京某静脉产业园的实践与启示
- ·诺贝尔化学奖颁布 他们延长了整个世界的续航
- ·中信环境与首创环保集团座谈交流
- ·袁隆平宣布成果：水稻亲本去镉技术获突破
- ·太阳能技术在废水处理的应用研究
- ·德国研究“自毁”材料 有望解决电子垃圾处理难点